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天津美术网讯 根据央行公布的2018年普通纪念币的发行计划,今年发行完狗年纪念币之后,将发行中国高铁普通纪念币一枚。而网上最近盛传,高铁纪念币已经开造了!
从第一枚流通纪念币——“建国35周年流通纪念币”至今年狗年纪念币的发行,已经走过了近34个年头,共发行110枚,而以双色铜合金作为材质发行的纪念币有12枚了。
那么下一枚高铁纪念币,会成为第13枚双色流通纪念币吗?
一、工艺成熟
目前10元面值的流通纪念币均为双色流通纪念币,共计发行12枚,分别是港澳回归、建国五十周年、迎接新世纪、航天、建军90周年,二轮生肖羊猴鸡狗。
如今纪念币双色铜合金制造工艺已经非常成熟,例如:猴年纪念币获得了“世界最佳流通币”大奖,说明我国在双色币制造技术方面是走在世界前列的。
二、系列设计
目前,我国科技战线取得了一系列重大成就,科技题材也就成为纪念币发行主要考量依据。高铁币与航天币均为科技题材,因此,在设计上极有可能保持一致性。而航天币采用的是双色铜合金材质,所以高铁币采用双色铜合金的可能性十分大。
三、设计独特,工艺精湛
中国双色流通纪念币在设计、铸造和工艺等方面都有很大的突破。
香港回归纪念币是中国首套双色流通币,设计上采用了双色(金黄色与银白色)、双环(内圈与外环)、双花(紫荆花与牡丹花)的独特风格,具有划时代的开创性。
四、材质特别,少有假币
双金属币是由两种以上材质的金属镶嵌而成。中国的普通双色纪念币采用铜合金双色材质和镶嵌工艺,因为不同金属的膨胀率不同,所以镶嵌的时候废品率很高,而且镶嵌币制作模子非常不易,造假成本高,较少有假币。
这样分析下来
接下来要发行的这枚高铁纪念币
很可能会成为第13枚双色流通纪念币
你们觉得呢?