在东京站台里,经常有“火车推手”(train pushers),专门负责在高峰期帮助旅客挤上火车。
在高峰期,经常需要好几个工作人员才能勉强把火车门关上,乘客也要忍受可怕的乘车环境。
显然在高峰期里来不及顾虑,即使是穿着得体的乘客也被工作人员毫不留情的推上列车。
柬埔寨暹粒,骑着自行车和摩托车的人们在高峰期需要排队行驶。
在印度Chhatrapati Shivaji火车站,人群正在等待上火车。
在印度拉贾斯坦邦,拥挤的人群和交通工具占满了街道的空隙。
即使是在河面上,高峰时期,威尼斯的船只也会拥堵。
在乌干达坎帕拉,所有的小面包车都停在这里,他们负责将乘客送往各地。
在北京地铁里,人们正在排队等待车门开启。2013年,在北京上下班的旅程平均为11英里(约17702米)。
天津美术网讯 据英国《每日邮报》10月12日报道,摄影师环游世界从印度到南非拍下了各个国家交通高峰时期的画面。东京的火车相当的繁忙,在高峰时间有专门雇佣的工作人员将乘客推进车厢。这一人潮拥挤的情景在孟买也很常见。有许多交通工具也多种多样,火车,地铁,摩托车,以及人力车。在印度,牛在高速公路行走,它们的出现经常会造成高峰期的拥堵。(编译:熊婉君)